2009年，我穿上绣有五星红旗的极地考察服，乘坐“雪龙号”离开上海港极地码头。近两个月后，我乘坐的中国第26次南极科考队直升机，缓缓从“雪龙号”破冰船甲板起飞，直抵此行的终点南极中山站。

　　毕竟是在船上生活，条件远不如陆地。我与另外两名队友在原定两人间的狭小船舱里居住，我只能睡在沙发上。第一次海上远航的新鲜感还没过去，队员们就遭遇了第一个挑战——晕船。

　　海上的颠簸超出了队员的预想。当海浪涌来时，整个世界仿佛在摇摆，晚上睡觉也感觉像在太空飘浮，很多队员因此失眠，吃饭时必须抓紧饭碗……队员们每天被头晕和恶心感包围着。

　　作为船上唯一的保健医生，我虽然也有晕船反应，但仍然坚持每天吃3顿饭，每天保持有规律的作息时间。大约一星期后，大家完全适应了船上的生活。

　　此次“雪龙号”航行由北半球出发一路向南极行进，我在几十天里历经了秋夏春冬四季，那种感觉真是奇妙。

　　从上海出发时还是秋天，经赤道时他们碰上了炎炎夏日,生机盎然的早春是他们在新西兰看到的景色，而到南极洲时，白色装点的冬天等待着他们的到来。世界很小，四季分明，人类征服自然的力量如此伟大。

　　“雪龙号”首先抵达南极长城站卸货。好在天公作美，队员们细心，卸货期间没有一名队员发生任何意外，而且提前10天圆满、安全地完成了长城站的货物装卸任务，极地中心还给队员们发来了贺电。

　　站在长城站的标志牌前留影时，我忍不住大喊一声：“长城站，我来过了!”