2025年10月30日，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。中国载人航天工程新闻发言人张静波介绍，经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月31日23时44分发射神舟二十一号载人飞船。

据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，执行神舟二十一号载人飞行任务的航天员乘组由张陆、武飞、张洪章3名航天员组成，张陆担任指令长。

三位航天员如何分工

张静波介绍，执行神舟二十一号载人飞行任务的张陆、武飞、张洪章3名航天员分别为航天驾驶员、飞行工程师和载荷专家，涵盖了我国现役3种航天员类型。

这是神舟二十一号航天员张陆（中）、武飞（右）、张洪章。新华社发

继神舟十六号航天员乘组之后，再次由3种类型航天员构成的乘组，涵盖了“70后”“80后”“90后”三个年龄段。指令长张陆时隔两年多即将重返“天宫”，武飞和张洪章均来自我国第三批航天员，是首次执行飞行任务。

武飞入选前是中国航天科技集团有限公司空间技术研究院工程师，即将成为目前执行飞行任务时年龄最小的中国航天员。张洪章入选前是中国科学院大连化学物理研究所研究员。

此次飞行任务主要目的

目前，神舟二十一号任务各项准备工作正在稳步推进，执行本次发射任务的长征二号F遥二十一运载火箭即将加注推进剂。

张静波介绍，此次任务是空间站应用与发展阶段第6次载人飞行任务，也是载人航天工程第37次飞行任务。任务的主要目的是：与神舟二十号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用工作，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设施设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。

两雌两雄4只小鼠将进行在轨饲养

张静波称，神舟二十一号航天员乘组在轨期间将新开展27项科学与应用项目，主要针对空间生命科学与生物技术、航天医学、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧、航天新技术等多个领域的关键科学问题进行深入系统的研究。

其中，将首次在轨实施国内啮齿类哺乳动物空间科学实验，选用两雌两雄4只小鼠，随飞船上行并进行在轨饲养，重点研究失重、密闭等空间条件对小鼠行为模式的影响。之后，随飞船返回地面，进一步开展科学研究，探索小鼠多组织器官在空间环境的应激响应和适应性变化规律。

锚定2030年前实现登月

张静波介绍，目前，载人登月任务各项研制建设工作总体进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等飞行产品已完成初样阶段主要工作，科学研究与应用系统已完成各次飞行任务载荷方案设计工作，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正加速推进。

在明年任务标识征集中，除天舟十号货运飞船，神舟二十二号、二十三号载人飞船任务外，还包含了梦舟一号载人飞船任务的标识，该型飞船主要用于载人月球探测任务，同时也兼顾近地空间站运营。

至于具体的时间表，我国锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标不动摇。后续还有不少新技术需要验证，产品研制工作量大、质量要求高，飞行试验安排衔接紧密，进度紧张，各项工作面临风险挑战。工程全线将继续发扬“两弹一星”精神和载人航天精神，科学统筹、团结协作、奋力拼搏，确保圆满完成各项研制任务，为如期实现载人登月任务目标奠定坚实基础。

嫦娥七号难度升级

探月工程四期总设计师、中国科学院院士于登云近日在接受采访时表示，嫦娥七号计划2026年8月实施发射，主要在月球南极实现环绕、着陆、巡视、飞跃，实现对月面高精度探测，同时在阴影坑中探测水冰等物质。

嫦娥八号计划2028年或2029年发射，以月球资源利用技术验证为主。利用嫦娥七号、八号携带的智能机器人、科学载荷和2024年发射的鹊桥二号中继星，构成一个多器协同、互联互通的月球科研站基本型。一旦成功，又将在中国探月史上留下浓墨重彩的一笔，创造多个世界第一。

探月工程四期包括嫦娥四、六、七、八号。其中，嫦娥四号2019年实现了人类首次月球背面软着陆和巡视探测。嫦娥六号更进一步，2024年成功实现世界首次月球背面采样返回。

于登云表示，现在正在研制的嫦娥七号挑战更大。首先是温度极端低，着陆区选址在月球南纬85°以上区域，最高温度约零下110摄氏度，阴影坑中最低温度低于零下230摄氏度；其次是地形极端复杂，必须在极端环境中实现高精度着陆；最后是光照条件、测控条件比以往严酷得多，太阳照射高度角只有2度左右。

嫦娥七号、八号将在月球联袂登场

中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁表示，“嫦娥七号我们准备在月球南极着陆，如果能够探到月球上有水，我认为那是对人类最大的贡献。”

当前，嫦娥七号任务进展顺利，探测器上已搭载6台国际载荷，形成多国联合探月的新格局。值得期待的是，嫦娥七号将与后续的嫦娥八号协同作业。嫦娥八号计划于2028年前后发射，为2030年前后的中国载人登月铺路。

嫦娥七号任务副总设计师唐玉华介绍，这6台国际载荷是根据载荷的科学目标、工程可实现性等原则遴选出来的。

其中，嫦娥七号着陆器上将搭载：意大利研制的激光角反射器阵列，为月面高精度测量和轨道器定轨导航提供支持；俄罗斯研制的月球尘埃与电场探测仪，研究月球近地表外逸层的尘埃等离子体环境；国际月球天文台协会研制的月基天文观测望远镜，开展月基银河系、地球、全景天空观测。

轨道器上将搭载：埃及、巴林联合研制的月表物质超光谱成像仪，用于分析识别月表物质和环境；瑞士研制的月基双通道地球辐射能谱仪，从月球监测地球气候系统辐射量收支变化；泰国研制的空间天气全球监测传感装置，预警由太阳风暴引起的磁扰动和宇宙辐射。

整体来说，嫦娥七号任务计划于2026年前后发射，将勘察月球南极月表环境、月壤水冰和挥发物组分等，开展月球形貌、成分和构造的高精度探测与研究。

按照蓝图，嫦娥八号将于2028年前后发射，同样落足月球南极，为2030年前后的中国载人登月铺路。

嫦娥八号探测器系统总设计师彭兢介绍，嫦娥八号除建立月球通信系统和能源系统外，该任务的核心目标之一是验证月壤原位利用技术，探索在月球就地取材建造设施的可行性，具体而言，嫦娥八号计划开展的月壤建房验证，其关键原理在于通过高温熔融月壤，随后利用3D打印技术制作不同规格的建筑构件。

来源：新华社、人民日报、央视新闻、CCTV4、中国航天报